实际上数字直流调速器，接线办法和模仿直流调速器迥然不同的，你可以把它了解成一个能调整的直流电源就好了。简略可以分为主回路和操控回路，主回路便是电枢和励磁回路，由三相380伏电源供电操控。操控回路包含使能，发动，各种维护，联锁等环节，速度反应也可以归纳到操控回路，别的数字点火器一般由独自的220伏电源供电作为操控信号灯电源，请重视：
以派克590（本来的欧陆590）直流调速器为例，L1L2L3为主回路三相输出电源，KM1为发动后才闭合的主电源维护接触器，实际运用中也能不必接。F+F-为电机的电枢接线端，这个调速器可以正常的运用内部励磁，也是经过里面的单相380伏来供电给励磁模块来操控，所以外边能不必别的接励磁电源进线为测速发电机的反应接线端，一般由独自的反应板子来处理，这个板子是可以拆开的，换上编码器反应板，可以用编码器来反应。有些场合不需要操控精度太高，比方挤出机，可以正常的运用电枢电压反应来完结，这两条线的操控输出端，假如不必主接触器，也能不必接，假如用，依照图上来接即可。
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