必须要拆开电机才能判断是否进水。电机进水后必须要立刻维修，因为水会导致车辆内部零件的损坏和生锈，而且切忌盲目操作，一旦错手操作，电动车的电压足以导致生命危险。随着环境气候的变化，电动车的出现能大幅度减少排放，是现今潮流的大趋势。但是，因电动车发生爆炸、起火的事件也早就不是什么新鲜事，所以一定要了解电动车，才能最大限度地避免事故的发生。电动车分为交流电动车和直流电动车，动车通常是采取电池作为能量来源。通过控制器电机等部件将电能转化为机械能驱动车辆行驶，电动车辆符合国家的节能环保趋势，对我国的环保节省和保护起着重要的作用。在十几年前电动车就作为绿色产业在我们国家发展，每年以30%的速度增长。由于电动车的优势明显受到城市中低收入阶层的青睐，近几年电动车市场保持跨越式的增长，新能源汽车实现产量化，使电动车行业的技术逐渐达到国际先进水平。
1测量电阻电机有进水时，它们之间的绝缘电阻就变小，用万用表的高电阻档就能很方便的测量出电机是否进水。2测量阻值相线与电机轮毂及端毂盖是绝缘，进水后之间就会产生阻值，也可用万用表电阻档测得出来。
如果电动机内部进水了，那就需要将电动机拆开将内部的水清洗整理干净，然后接着使用。电动车是一种很常见的交通工具，这也是一种结构最简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，假如没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。但是电池也是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。若能保持正确的用车习惯，那是可以轻松又有效延长电池的常规使用的寿命的。建议我们大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。
电动汽车电机进水了的症状有以下几种：1、直接引发电机零件损坏，霍尔损坏，造成缺相，电机无法工作；2、轴承损坏，噪音变大。漆包线损坏，造成缺相，线、电机内部会有大量铁锈，导致磁极短路，线圈绝缘性能直线下降等，电机电流会继续增大，二次故障会继续增加，最终就要更换电机了。
汽车电动汽车电机进水，解决办法如下：1、打开电机内部，将电机内部的线环取出，用吹风机吹干，电机内部的防锈处理干净，注意别破坏钢丝漆和钢环上的钢材；2、检查三个霍尔元件是否烧坏或损坏，如有破损建议更换，因霍尔破损部分控制器未提出，部分启动纸箱也因霍尔破损原因；3、所有操作完毕后，电机如被封装，在使用万用表测量电机三相线之间的电阻相同，或者三根线的每两根线短路后转动电机的阻力是否相同，一却正常的话就能安装到车子上了行驶了。
电动汽车电机进水，晃动原因见下：1、晃动是因为进水导霍尔元件短路陨石破碎，控制器只要不进水就不坏；2、电动汽车不用怕水，但电机必须拆卸，把水排了还要上少量油防止生锈；3、电动车电机进水，建议尽快到维修店处理。
会烧掉的，电机进水问题很常见，每到雨季都会频繁出现，一般的低端电机由于出线端和端盖组装密封不是很严密，浸水时很容易进水：1、进水时由于有水的压力，但是雨停了，密封在不好，水也不会出来，必须要自然干燥才行；2、电机的水不好出来，空气是很容易进去的，如果空气加水进入铁芯、磁钢都会生锈的，最后电机效率直线、电机进水后，必须要马上拆开放干水，擦干，晾晒，并涂覆防锈油，组装好然后再使用。
电动车电机进水除锈的唯一办法是把电机拆下来用砂纸去除锈，绝对不能用去锈剂或清洗剂，汽油等会导致磁铁脱落而造成电机报废的：1、直接引发电机零件损坏，霍尔损坏，造成缺相，电机无法工作；2、轴承损坏，噪音变大。漆包线损坏，造成缺相，线、电机内部会有大量铁锈，导致磁极短路，线圈绝缘性能直线下降等，电机电流会继续增大，二次故障会继续增加，最终就要更换电机了。
电动汽车电机进水不拆开的处理方法：1、电动车电机进水不用怕，但是电机必需要拆开，水排和少量的油以防生锈，你的车一抖一抖是因为进水导置霍尔元件短路陨坏了，控制器只要没有进到水是不会坏的；2、进水必须烘干，不拆盖无法烘干，即使暂时能用，时间久了可能会出更严重的故障，所以不要图一时省事造成以后更大的维修开支；3、将电机烘干提高绝缘性还可以用，电动车在雨天使用，容易进水容易造成漏电，损坏电机，遇到这一种情况，可以用吹风、烘烤、晾晒等方式使其干燥即可。
电动车电机进水噪音太大的解决办法就是：1、打开电机内部，将电机内部的线环取出，用吹风机吹干，电机内部的防锈处理干净，注意别破坏钢丝漆和钢环上的钢材；2、检查三个霍尔元件是否烧坏或损坏，如有破损建议更换，因霍尔破损部分控制器未提出，部分启动纸箱也因霍尔破损原因；3、所有操作完毕后，电机如被封装，在使用万用表测量电机三相线之间的电阻相同，或者三根线的每两根线短路后转动电机的阻力是否相同，一却正常的话就能安装到车子上了行驶了。
电动车电机进水的维修方法：1、打开电机内部，将电机内部的线环取出，用吹风机吹干，电机内部的防锈处理干净，注意别破坏钢丝漆和钢环上的钢材；2、检查三个霍尔元件是否烧坏或损坏，如有破损建议更换，因霍尔破损部分控制器未提出，部分启动纸箱也因霍尔破损原因；3、所有操作完毕后，电机如被封装，在使用万用表测量电机三相线之间的电阻相同，或者三根线的每两根线短路后转动电机的阻力是否相同，一却正常的话就能安装到车子上了行驶了。
电机进水也会造成耗电，汽车电动汽车电机进水，解决办法如下：1、打开电机内部，将电机内部的线环取出，用吹风机吹干，电机内部的防锈处理干净，注意别破坏钢丝漆和钢环上的钢材；2、检查三个霍尔元件是否烧坏或损坏，如有破损建议更换，因霍尔破损部分控制器未提出，部分启动纸箱也因霍尔破损原因；3、所有操作完毕后，电机如被封装，在使用万用表测量电机三相线之间的电阻相同，或者三根线的每两根线短路后转动电机的阻力是否相同，一却正常的话就能安装到车子上了行驶了。
电动车电机进水检测的新方法：1、用万用表的通断挡测量电机的三根相线是否和电机的外壳相同或有阻值，如果相通或有阻值，那么电机进水或电机的线圈和电机壳搭铁了，必须打开电机；2、电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机；3、电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，大体上分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。
电动车电机进水的解决的方法：1、打开电机内部，将电机内部的线环取出，用吹风机吹干，电机内部的防锈处理干净，注意别破坏钢丝漆和钢环上的钢材；2、检查三个霍尔元件是否烧坏或损坏，如有破损建议更换，因霍尔破损部分控制器未提出，部分启动纸箱也因霍尔破损原因；3、所有操作完毕后，电机如被封装，在使用万用表测量电机三相线之间的电阻相同，或者三根线的每两根线短路后转动电机的阻力是否相同，一却正常的话就能安装到车子上了行驶了。
电动车电机进水的反应：1、直接引发电机零件损坏，霍尔损坏，造成缺相，电机无法工作；2、轴承损坏，噪音变大。漆包线损坏，造成缺相，线、电机内部会有大量铁锈，导致磁极短路，线圈绝缘性能直线下降等，电机电流会继续增大，二次故障会继续增加，最终就要更换电机了。
电动车电机进水的解决办法：1、进水时由于有水的压力，但是雨停了，密封在不好，水也不会出来，必须要自然干燥才行；2、电机的水不好出来，空气是很容易进去的，如果空气加水进入铁芯、磁钢都会生锈的，最后电机效率直线、电机进水后，必须要马上拆开放干水，擦干，晾晒，并涂覆防锈油，组装好然后再使用。
电动汽车电机进水了的症状有以下几种：1、直接引发电机零件损坏，霍尔损坏，造成缺相，电机无法工作；2、轴承损坏，噪音变大。漆包线损坏，造成缺相，线、电机内部会有大量铁锈，导致磁极短路，线圈绝缘性能直线下降等，电机电流会继续增大，二次故障会继续增加，最终就要更换电机了。
如果电动机进水了，那么电动车是无法行驶的。如果水淹没了后轮的中间位置，那电动机就会进水。电动机进水后，需要将外壳拆开，然后要将电动机内的水清洗整理干净。如果无法修复了，就只能更换电动机了。电动车是一种很常见的交通工具，这种交通工具的结构是最简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，假如没有电控系统，那电动车是无法行驶的。电控系统一般会固定在后座的下面。电池是电动车上用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会减少，所以电池的性能就会降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以轻松又有效延长电池的常规使用的寿命的。在平时充电时，一定要使用合适的充电器充电。
如果电动车的电动机进水了，就不要继续行驶了，此时应该立即去专业机构找专业技术人员修理电动机。电动机是电动车上一个核心部件，电动机可以给电动车提供动力，假如没有电动机，那电动车是无法正常运行的。电动车是一种结构最简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，假如没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电池是用来储存电能的，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会慢慢的少，所以电池的性能也会不断降低。如果能保持正确的使用习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。在刚骑行完的时候，不要立即充电。
如果电动机进水了，可以将电动机内的水清理干净，然后维修一下。如果电动机出现了严重的进水现象，那就需要直接更换电动机了。电动机是给电动车提供动力的核心部件，电动机负责驱动电动车前进。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电控系统一般会固定在后座的下面。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。
电动机进水了只能更换，电动机进水后是无法维修的。电动机是电动车上一个重要的部件，电动机负责驱动电动车前进，电动机是电动车的动力来源。如果没有电动机，那电动车是无法正常行驶的。电动车是一种结构比较简单的交通工具，这种交通工具轻便灵活，并且占用的空间也是比较小的。电动车上的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统一般会安装在后座的下面，电控系统是用来控制全车电路的。电池是用来储存电能的，并且电池还可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法运行的。电池是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会慢慢的变少，所以电池的性能就会降低。如果平时能够保持正确的用车习惯，那是可以轻松又有效延长电池的常规使用的寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。