：11月12日，第二届国际十佳电驱动点评实车测验及评审会在京举行，共有17款最具代表性的电驱动车型晋级，这中心还包含10款自主品牌车型，3款德系车型、3款美系车型和1款日系车型。
活动现场，清华大学车辆与运载学院副教授，博士生导师巨大威表明：“现在的电动汽车用的驱动电机主要有两种类型，一种类型是永磁同步电机，一种是沟通异步电机。相比较而言，永磁同步电机份额更高。这两种电机是各有优缺点，永磁同步电机的功率、功率密度比较高。依据这两个特色，乘用车用的大多数都是永磁同步电机，单个一些乘用车或许用到沟通异步电机。而重型车或许大车用的沟通异步电机或许更多一点，由于沟通异步电机本钱比较低，大型车辆的底盘有充裕的空间，能装置一些大的电机，所以用在大型车辆上比较多。”
