2016年末，工信部出台《轿车动力电池职业标准条件》（2017年）（征求意见稿），其间第八条提出，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8GWh瓦时。音讯一出，引起了职业界一片哗然。该方针是此前的《轿车动力蓄电池职业标准条件》中规则锂离子动力电池单体企业年产能的40倍，相当于100多亿的产量。而合格企业更是寥寥无几，2016年产能到达8GWh瓦时的企业仅有比亚迪和宁德年代两家。
8GWh产能门槛建立的最大的意图是会集资源、培育具有世界竞争力的大规模制作企业，这一行动得到了部分实力企业的支持，但也产生了一些负面影响：企业跟随方针脚步纷繁扩产，在承当巨大压力的一起又引发了动力电池产能过剩的危机;很多资金会集在扩大出产线上而影响了技能研制的投入，为寻求出产数量而小看产品质量的提升等。以产能目标来标准动力电池职业，以方针驱动企业扩张产能是一把双刃剑。在当时局势下，由商场这双无形的手来推进工业高质量开展，构成优胜劣汰的良性局势则成为企业最火急的呼声。