首先，在无人驾驶方面，特斯拉拥有强大的无人驾驶数据收集能力，并且其自动驾驶技术已得到了广泛认可。然而小米的无人驾驶技术虽然起步较晚，但由于其生态系统与特斯拉存在很明显差异，因此未来发展前途非常广阔。
其次，在生态系统方面，特斯拉和小米有不一样的关注点。特斯拉致力于建立一个完整的电动车充电和太阳能发电系统闭环，而小米则关注手机和家居等智能产品之间的生态闭环。虽然两者之间有差异，但如果小米打算进军汽车行业，则很有可能会重新关注新能源系统。
第三，在核心技术掌握上也存在很明显区别。特斯拉在人工智能方面投入了大量资源，而小米则以其强大的芯片制造能力闻名。从这一点来看，两者在核心技术方面能说是不分上下。然而有必要注意一下的是，小米在中国市场拥有优势，并且我们始终相信随着中国科技的持续不断的发展，小米将成为全世界领先的公司之一。
总结起来，小米和特斯拉在无人驾驶、生态系统、核心技术掌握以及品牌力等方面存在很明显区别。尽管两者都致力于电动汽车行业，但它们有不一样的战略定位和市场取向。随着中国汽车市场和科技的慢慢的提升，我们始终相信小米将会有更广阔的发展前途。希望慢慢的变多的人能够关注并支持小米这个新兴行业中的佼佼者。
蔚来市值为979亿美金（截止至2021年1月12日），特斯拉市值为7689亿美金（截止至2021年1月12日）。从企业实力来看，悬殊巨大，一个特斯拉可顶7个蔚来，但或许蔚来是个潜力股。
特斯拉是第一个把新能源汽车带入我们世界的品牌，说到电动车，很多人第一反应就是特斯拉，电动新能源就是它的标签。相比之下，蔚来属于新兴品牌，在国内消费者心里的认可度还比较低。对于品牌这方面，其实没什么可比性。
蔚来售价最低车型：ES6（SUV）。厂商指导价：35.80万元，补贴后售价：35.36万元。
特斯拉售价最低车型：国产Model 3（中型轿车）。厂商指导价：26.97万元，补贴后售价：24.99万元。
特斯拉Model 3的续航能力为460KM，而蔚来ES6运动版NEDC续航能力只有420KM，实际续航能力会更少。
特斯拉无论是做工技术还是性能操控都是很出色的，处于行业顶端，这一点是蔚来ES6目前无法达到的高度。而产品拼的终究是技术，在电动化、智能化这条路上，蔚来需要向特斯拉学习的地方还有很多。
电动汽车在国家的支持下，呈现不断利好的状态，除了传统的车企之外，还是相继的涌现了一大批的造车新势力，随着车企的增加，在买车上面也是多了一种选择；当然，市面上可选的车型也很多，特斯拉，蔚来汽车甚至是传统车企等，蔚来汽车作为后来者，也可谓是一枝独秀的存在。
对于这样的一个问题，从车辆的产能、技术、品牌口碑上来看，特斯拉是明显占据优势的。因此，抛开技术和产能，买车在预算足够的情况下依旧是建议购买特斯拉，因为特斯拉的品牌效应更高，以其销量来看，特斯拉几乎每个月稳定过万。
其中Model 3自国产化后，销量突飞猛进；相比之下，蔚来的销量还是没有特斯拉的零头多，但从另外的角度看，特斯拉的良好口碑造就了特斯拉的销量，来提升了保有量。
电动汽车作为新生的产物，无论在车辆的技术上面还是车辆后期维护上面，只有保有量大，才能更加的安心，毕竟保有量大不需要担心后期车辆维修找不到配件等问题。虽然蔚来汽车作为国产自主纯电动汽车有着自身的亮点，考虑到后期车辆的出售等问题，还是建议选择国产特斯拉。
其次从技术上来看，特斯拉在行业当中的三电技术能说目前没有过多的对手，加上起步早，也累计了大量的经验和技术，而蔚来汽车作为后来者，目前车辆还是处于代工状态，对车辆的品控仍需一定的积累过程。
特斯拉和新能源汽车是一个概念。目前的新能源汽车是以电动机驱动作为发动机驱动的辅助动力，所采用的电动机种类少，功率覆盖面也较小。另外电动机长时间使用的话会导致功率过大，内部电刷冒出的火花使转子发热，会造成高频电磁干扰，影响整车其他电器性能。
目前主要流行的车型基本上来说的话采用的有三类电动机，交流电动机、永磁电动机和异步电动机，在电动汽车发展早期的发展阶段来说的话，直流电动机是作为驱动电机大范围的应用，但是由于其结构较为复杂，导致它的瞬时过载能力和电机转速的提高受到限制，长时间工作会产生损耗，增加维护成本。因此，目前电动汽车行业已经基本将直流电动机淘汰。
异步电机虽然成本低、维修方便，但效率低、调速性差。只是少量车型选用如特斯拉等主流车型，从目前来看，该类电机不会成为趋势。其实是由于该电机的基本结败大构决定的，这种电机虽然来说可以忍受大幅度的工作时候的温度变化。但是如果气温变化幅度大的话会直接损坏永磁同步电动机。
永磁同步电动机的结构与直流电动机相似，这样便察凯竖可具备无刷直流电动机结构相对比较简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。与此同时，由于永磁同步电动机采用的驱动方法不一样于直流孙姿电动机，所以，在噪音以及控制环节上，永磁同步电动机更胜一筹，在同等功率条件下，永磁同步电机的体积更小、效率高，适合的路况也更丰富；而异步电机，成本低，高速工况下效率高。
而随着永磁材料技术的慢慢的提升，永磁同步电机在高转速方面也逐渐有了突破。所以在没有更新、更高效的技术出现之前，动力系统上应用永磁同步电机将会是大趋势。作为电动汽车重要组成部件，不同电机的选用，会决定该电动车生产所带来的成本与使用情况。
