原标题：东芝新款车载直流无刷电机栅极驱动IC有助于进步车辆电气元件的安全性
我国上海，2023年2月28日——东芝电子元件及存储设备株式会社（“东芝”）今天宣告推出车载直流无刷电机栅极驱动IC[1]---“TB9083FTG”，该IC适用于电动转向助力体系（EPS）、电动制动体系和线控换档体系等运用。产品于今天开端批量出货。
车载设备必定要能供给契合ISO 26262路途车辆功用安全规则要求的相关功用。车载设备中选用的半导体芯片和电子元件也不破例。TB9083FTG这款新产品可以操控和驱动用于驱动3相直流无刷电机的外置N沟道功率MOSFET。它很合适用于满意ISO 26262功用安全性规范第二版[2]的要求，并支撑ASIL-D[3]用于高安全级别的车载体系。因而，新产品非常适用于选用直流无刷电机的车载运用，例如EPS、电动制动和线控换档体系。
关于EPS等需求安全继电器的体系而言，TB9083FTG内置3通道栅极驱动，以用于操控和驱动电机与电源的安全继电器。这样做才可以免于对外部组件的需求，有助于削减部件数量。
TB9083FTG选用P-VQFN48-0707-0.50-005封装，具有可焊锡侧翼[4]结构。该封装便于运用主动光学检测（AOI）体系对焊点进行目视查看，并有助于进步焊点可靠性。此外，东芝已验证其可在贴装温度循环测验中接受3000次循环，并获得了有关数据，然后让客户可以彻底放心肠运用该QFN封装。
与现有产品比较，经过选用小型封装（7.0mm×7.0mm（典型值）），TB9083FTG的贴装面积削减了大约66%[5]。这样有助于操控贴装面积，为ECU电路板上电子元件的数量添加供给有用保证更高安全水平的冗余规划。
东芝将持续稳步将契合ISO 26262规范第二版要求的改善功用引进用于车载3相直流无刷的电机栅极驱动IC，未进步车载设备的电气化和安全性做奉献。
- 电动转向助力体系（EPS）、电动制动体系、线控换挡体系、各类型的泵机等
[2] 旨在以最大极限下降体系失效形成的危险的功用安全规范。重要的是，保证为利益相关方供给关于体系安全性的合理解说。ISO 26262是面向车载运用的功用安全规范，其规则了保证完成所需功用安全的开发流程。
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