有关变频器直流母线电路的示意图，P、N直流母线电路示意图，变频器直流母线电路短路毛病的现象与处理办法，整流和逆变电路中元件损坏形成的短路毛病等。
惯例小功率机型，大致有A~E等6部分电路并接于P、N直流母线，中、大功率机型，只要直流制动电路，需在变频器外部接入。
A~E等6部分电路中的任一部分呈现短路毛病时，都会直接形成P、N端点的电阻改变。
同理，当丈量其它无毛病电路时，也会因毛病电路的“牵连”，使正常电路(被无辜)体现出“短路”的毛病现象。
因而在毛病检修过程中，遇有此现状，要深思一下再着手，防止对无辜元件的大拆大卸——如对一体化功率模块的拆开，有或许形成器材的损坏！
当开关电源电路中的开关管呈现短路毛病时，因开关变压器初级线圈的直流电阻值近于零，和电流采样电阻一般小于1Ω的原因，开关管的漏、源极相当于并联于P、N端，
1、若此刻用万用表的电阻挠直接检测P、N两点，会得到P、N之间有直流短路的毛病判别；
2、检测整流管D1~D6的正、反向电阻值，是持平的，有或许得出整流模块不良的误判；
3、检测U、V、W输出端与P、N端之间的正、反向电阻值，发现其正、反向电阻值也是持平的，都与正向电阻值挨近，也易得出逆变模块损坏的误判；
4、此刻若恰巧是检测C1、C2电容的两头，则易得出C1~C5电容元件或许短路的误判。
曾有检修人员，接手变频器后，先下手检测U、V、W输出端与P、N端之间的正、反向电阻值，发现皆为较小的电阻值，且无正、反向特性，轻率拆下一体化模块化，才后悔莫及，一体化模块是好，本来仅为毛病仅为开关管VT01短路，由此形成较大的经济损失。这种初级过错，一时头脑发热，也是或许干得出来的。
假如仔细一点，对挂于P、N直流母线的各部分电路，能有个大约知道，并仔细剖析检测成果，结合毛病概率剖析，当不难得出精确判别。
1、电容击穿短路后，往往迸裂迸飞，或严峻溅液，调查表面正常而存在短路毛病的或许性不大；
2、由短接制动电阻衔接端P1、PB形成制动开关管VT0损坏的或许性也不大，如果呈现后，VT0的迸裂也简单目测获悉；
3、由整流和逆变电路中元件损坏形成的短路毛病，有必定的毛病份额，往往体现器材严峻短路，正、反向电阻值均挨近于零。呈现正、反向电阻值持平，且等于正向电阻值的状况，绝大多数都是不或许的。尤其是六只整流管或六只IGBT全呈现相同的丈量成果，这反而可以取得另一种判别：整流电路或逆变电路，肯定是好的！
4、外观未能目测到好坏，但呈现短路毛病或许性，其间概率最大的，当属开关电源电路中的开关管VT01了。当其呈现短路毛病时，因L1、R3的限流效果，有时并不呈现迸裂现象。丈量P、N母线中任一电路呈现短路毛病时，要想到其它并联电路对丈量电路的影响，以毛病概率和先易后难准则，逐步排除去正常电路，找到毛病元件。