新能源车驱动电机包括直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、开关磁阻电机，其中永磁同步电机在我国应用最为泛。交流异步电机受功率密度较低、调速性能较差等因素限制，大多数都用在对空间和速度性能要求较低的物流车和商用车;永磁同步电机在制造转子时加入永磁体，具有功率密度高、力能指标好、高效率节约能源、结构相对比较简单、可靠性高等优势，是我们国家新能源车最主要的电机类型，主要使用在车企包括北汽新能源、比亚迪、小鹏汽车等;开关磁阻电机结构相对比较简单、调速范围宽、系统可靠性高，但控制管理系统复杂、噪声大，目前在我们国家新能源车市场中还未得到普遍应用。
据悉，鸿海集团威州厂区已陆续曝光或宣布计划当地制造产品的类型持续扩大，包含网通产品、网络安全产品、网通关键零组件以及呼吸器等。 在科技服务应用上，今年 2 月初威州厂区首套整合产品正式出货，协助美国 Briggo 咖啡团队提供不打烊咖啡机器人的服务。 据外媒显示，鸿海主管证实，将在今年春季在当地生产网络安全有关产品，目标 4 月底或是当地春季时间开始生产作业。 在中美贸易战白热化前，鸿海集团即加速全球供应链生产优化，并推出一系列精准移转策略，重点放在美国、墨西哥、越南、台湾等地，今年美国布局再传新进展，有望扩大威州制造产品线。鸿海集团规划，美国威斯康辛州园区将为通讯、云端运算（包含数据与储存等）更多应用提供在地
，鸿海集团在海外占比持续推动 /
与网络分析仪、示波器以及信号发生器一样，频谱分析仪也属于必不可少的射频测试测量仪器。而在所有射频测试仪器中，频谱分析仪是功能最为齐全的一类，能够完全适用于实验室设备，或集成在较大的射频测试组件中，也可以用作移动射频信号/干扰捕获应用的一部分，还可以是无线和手机信号塔技术人员的随身穿戴装备。这些设备对于识别和定位干扰信号以及测量射频组件和系统来说至关重要。 一、频谱分析仪的应用 频谱分析仪在本质上是专业度极高且可进行不同配置调整的接收器，因此应用场景范围十分普遍，能用来检测和测量连续波（CW）及调制射频/微波信号。通常情况下，频谱分析仪的感应硬件和相关功能项与软件及控制管理系统相结合使用，进而实现更为强大的信号信息收集和测量。例如
在宝马展台，BMWiX3被摆在显著的“C位”；在奥迪展台，奥迪e-tron成为最吸人眼球的“门面”；即便是仅带来一款展车的沃尔沃，也选择了纯电动SUV——XC40RECHARGE…… 今年以来，车市下行叠加疫情影响，汽车行业整体遭遇前所未有的考验。与此同时，以电动化、数字化为代表的产业转型升级也在不断深入。加之，SUV市场的长盛不衰，纯电动SUV成为不少车企新能源战略的重要发力点，以此作为提振市场表现以及应对未来市场之间的竞争的利器。这一趋势，在被誉为“中国汽车市场风向标”的广州车展上展露无遗。 高档品牌激战正酣 2019年底，伴随奔驰、奥迪各自的首款纯电动SUV——EQC、etron的先后上市，BBA（奔驰、宝马、奥迪）三家在
据相关数据统计，在刚刚过去的2014年，新能源车市场一共收获了7.5万辆的销售数据，增长324%，其中纯电动汽车销售4.5万辆，插电式混合动力车型销售3万辆。其中，比亚迪秦以14747辆的成绩问鼎新能源车市场的首位。在上海地区，比亚迪秦在过去的2014年里甚至数月成为当地销量第一。新能源车的时代到来了吗？先别急着高兴，因为2015年的到来让我们听到了一些让人感觉不舒服的声音。 依据相关新闻媒体报道，根据上海市政府的最新规定，消费的人在购买新能源车时需要先出示一份可以显示车位和充电桩地址信息的材料，继而才能够填写新能源车入户申请表，获得免费的上海市沪A牌照。有关部门的解释是，一些车主为了获得免费的沪牌而购买新能源汽车，但上牌后不充
车展的举办不仅为了展示各种新车、靓车，它还是汽车工业发展的导向。参展厂商在车展中不但会展示在产的和即将上市的新车，也会展示其企业未来发展的规划以及开创性的技术。在全球变暖、海平面上升、自然环境持续恶化的大背景下，各大汽车厂商则无旁贷得致力于替代能源的开发与应用。在刚刚开幕的2009第七届广州车展当中，我们正真看到的一大特点，新能源车和未来的替代能源技术在展台上所占的位置和比例都比往届更突出、更大。 面对能源矛盾一天比一天突出、自然环境日益恶化，作为二氧化碳最首要排放者的汽车工业面对空前的挑战。中国作为一个正在崛起汽车大国，汽车产销量已经直逼美国，汽车所造成的环境问题也更突出。因此借广州车展的机会，众多新能源概念和新能源
位移：二进制数向左右移一位，如11111111 =1,右移一位后是01111111，空出来的补0，左移同理； 与运算：都为线； 或运算：只要有线； 异或运算：顾名思义只要有不同即为线；
与逻辑运算 /
继国内首个“纯电动客车整体解决方案”推出之后，2014年12月31日上午，宇通客车股份有限公司与中兴通讯股份有限公司在郑州举行了隆重的签约仪式，双方将在新能源汽车无线充电领域展开合作，共同推进新能源汽车产业的发展。 宇通客车和中兴通讯双方代表签署了战略合作协议。郑州市委副书记胡荃、副市长马健，宇通客车董事长汤玉祥、中兴通讯董事长侯为贵等出席了此次活动，共同见证了协议的成功签署。 宇通、中兴强强联手打造无线充电技术未来 宇通客车是国内客车行业的领军者，始终致力于通过优质的产品、完善的服务、创新的科技应用和前 瞻的发展模式，加快中国客车业的整体前进步伐，宇通在行业内率先布局新能源，积极探索新能源技术
面对全球炙手可热的电动车热潮，在新能源领域从始至终坚持混合动力路线的本田汽车亦开始谋划转向。7月20日，本田汽车社长伊东孝绅在2010年中事业发布会上透露，为满足低碳要求，本田将在不断普及混合动力技术基础上，加速电动车研发。按照计划，本田将分别开发一款可插电式混合动力车和一款纯电动车，并计划于2012年投放日本和美国市场。 尽管本田仍将燃料电池车视作终极目标，但其最新的三年业务计划以拥抱电动技术为核心，这是本田这家曾对电动力车有质疑的公司的一个巨大转变。 2012年电动车投放市场 随着大型SU V和皮卡的轰然倒下，小型车精品化及新能源车的产业化发展成为了2010年全世界汽车产业最大的特点，而为了应对这一全
自动控制系统(原书第10版) (法里德·高那菲(Farid Golnaraghi) etc.)
电动汽车电池管理系统（BMS）simulink完整模型（含SOC、主动均衡等算法）
直播回放: Renesas瑞萨电子 Arm MCU 的新能源进击：RA6T2
有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等
这两天，研究人员又发现M系列芯片存在一项新的安全漏洞，这个漏洞就比较离谱了，不仅不需要root后提权到kernel，影响面会非常大，而且想要修复，就要拖垮芯片的工作性能。...
Edge Impulse增加对NVIDIA TAO和Omniverse的支持
适用于边缘设备的 Edge Impulse 机器学习平台发布了一套在 NVIDIA TAO Toolkit 和 Omniverse 上开发的新工具，为基于 Arm Corte ...
那么，第五代至强是怎么来实现这样的AI 性能提升的？日前，英特尔资深技术专家揭秘了其内部的技术细节。...
在 NVIDIA GTC 2024上，恩智浦和 NVIDIA 宣布了一项新的合作，使 NVIDIA 经过训练的 AI 模型可以通过 eIQ 机器学习开发环境部署 ...
2024年3月22日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 很高兴宣布赞助第22届“创造未 ...
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科
